事成軟件專注于數(shù)字化售后服務(wù)解決方案，為汽車、工程機(jī)械、無人機(jī)、零部件和汽車后市場(chǎng)等行業(yè)的56家大中型企業(yè)提供服務(wù)。
我們擁有20年的售后服務(wù)數(shù)據(jù)開發(fā)、技術(shù)支持、索賠管理和配件供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)數(shù)字化轉(zhuǎn)型和業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)優(yōu)化的項(xiàng)目實(shí)施經(jīng)驗(yàn)。 在項(xiàng)目實(shí)施過程中，我們積累了處理庫(kù)存、服務(wù)水平、配件周轉(zhuǎn)、異常索賠、審批效率、數(shù)據(jù)開發(fā)周期、技術(shù)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性、技術(shù)支持負(fù)擔(dān)、用戶體驗(yàn)和新業(yè)務(wù)推廣等多種復(fù)雜問題的知識(shí)和最佳實(shí)踐。利用數(shù)據(jù)分析工具、創(chuàng)新案例和行業(yè)洞察，我們不斷發(fā)現(xiàn)和解決技術(shù)數(shù)據(jù)、軟件系統(tǒng)和售后業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)之間的矛盾。
我們擁有20年的售后服務(wù)數(shù)據(jù)開發(fā)、技術(shù)支持、索賠管理和配件供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)數(shù)字化轉(zhuǎn)型和業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)優(yōu)化的項(xiàng)目實(shí)施經(jīng)驗(yàn)。 在項(xiàng)目實(shí)施過程中，我們積累了處理庫(kù)存、服務(wù)水平、配件周轉(zhuǎn)、異常索賠、審批效率、數(shù)據(jù)開發(fā)周期、技術(shù)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性、技術(shù)支持負(fù)擔(dān)、用戶體驗(yàn)和新業(yè)務(wù)推廣等多種復(fù)雜問題的知識(shí)和最佳實(shí)踐。利用數(shù)據(jù)分析工具、創(chuàng)新案例和行業(yè)洞察，我們不斷發(fā)現(xiàn)和解決技術(shù)數(shù)據(jù)、軟件系統(tǒng)和售后業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)之間的矛盾。
我們已成功幫助6家企業(yè)完成數(shù)字化售后規(guī)劃，包括上汽通用、威馬汽車、蔚來汽車、上汽車享、三一重工和福田時(shí)代汽車。我們提供售后策略制定、技術(shù)數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化、自動(dòng)化準(zhǔn)備、數(shù)字化藍(lán)圖制定、系統(tǒng)定義和實(shí)施路線圖建議等全方位咨詢服務(wù)。
聯(lián)系我們了解更多專業(yè)數(shù)字化售后服務(wù)規(guī)劃案例，讓事成軟件幫助提升您的售后服務(wù)效率。
售后策略
數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化
售后準(zhǔn)備
數(shù)字化藍(lán)圖
系統(tǒng)定義
實(shí)施建議
事成軟件在售后數(shù)字化規(guī)劃咨詢中，每次都會(huì)安排多位經(jīng)驗(yàn)豐富的顧問輪流提供服務(wù)。這些顧問分工明確，擁有超過10年甚至20年以上的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)。有的顧問參與了多次售后服務(wù)策略的探討、有的顧問致力于售后工程數(shù)據(jù)的精準(zhǔn)可靠、有的顧問對(duì)主機(jī)廠的售后IT系統(tǒng)有多年實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)、有的顧問精通索賠的自動(dòng)化與審核，還有的顧問擅長(zhǎng)配件倉(cāng)儲(chǔ)優(yōu)化的算法與理論。憑借廣泛的行業(yè)了解和在垂直領(lǐng)域積累，顧問們致力于為客戶提供最適合的建議。
成功案例
一汽和通用中國(guó)合資后，面臨售后體系重建。在體系建設(shè)前，通用中國(guó)選擇了事成軟件，對(duì)現(xiàn)狀進(jìn)行分析，并提出規(guī)劃建議。
蔚來汽車創(chuàng)立之初，售后服務(wù)體系從零到一。公司致力于打造無感用戶體驗(yàn)的數(shù)字化售后服務(wù)，避免重復(fù)傳統(tǒng)主機(jī)廠的錯(cuò)誤，進(jìn)行了全面規(guī)劃。
經(jīng)過多年的補(bǔ)丁，三一重工的售后體系存在諸多問題。為實(shí)現(xiàn)一機(jī)一冊(cè)，一把手要求進(jìn)行改進(jìn)。事成軟件與三一重工的4個(gè)事業(yè)部合作，從設(shè)計(jì)BOM到售后網(wǎng)點(diǎn)的配件數(shù)據(jù)現(xiàn)狀進(jìn)行分析，并提出規(guī)劃建議。
福田時(shí)代汽車在日常售后服務(wù)運(yùn)營(yíng)中遇到了高昂的配件運(yùn)營(yíng)成本和銷售與采購(gòu)數(shù)據(jù)不一致的問題。經(jīng)過我們的數(shù)字化規(guī)劃，成功解決了配件主數(shù)據(jù)不一致的難題，實(shí)現(xiàn)了一勞永逸的解決方案。
上汽車享專注于獨(dú)立后市場(chǎng)，需要建立車型和配件數(shù)據(jù)庫(kù)。為保障數(shù)據(jù)的及時(shí)、完整和準(zhǔn)確性，公司選擇了事成軟件合作。事成軟件對(duì)上汽車享現(xiàn)狀進(jìn)行評(píng)估，設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)、流程和組織
威馬汽車創(chuàng)立之初，售后服務(wù)體系空白如白紙，需要承擔(dān)起維修純電動(dòng)車和滿足新能源車主需求的責(zé)任。為避免重復(fù)傳統(tǒng)主機(jī)廠的錯(cuò)誤，迫切需要對(duì)數(shù)字化服務(wù)體系進(jìn)行全面規(guī)劃。