事成軟件專注于數(shù)字化售后服務解決方案，為汽車、工程機械、無人機、零部件和汽車后市場等行業(yè)的56家大中型企業(yè)提供服務。
我們擁有20年的售后服務數(shù)據(jù)開發(fā)、技術支持、索賠管理和配件供應鏈運營數(shù)字化轉(zhuǎn)型和業(yè)務運營優(yōu)化的項目實施經(jīng)驗。 在項目實施過程中，我們積累了處理庫存、服務水平、配件周轉(zhuǎn)、異常索賠、審批效率、數(shù)據(jù)開發(fā)周期、技術數(shù)據(jù)準確性、技術支持負擔、用戶體驗和新業(yè)務推廣等多種復雜問題的知識和最佳實踐。利用數(shù)據(jù)分析工具、創(chuàng)新案例和行業(yè)洞察，我們不斷發(fā)現(xiàn)和解決技術數(shù)據(jù)、軟件系統(tǒng)和售后業(yè)務運營之間的矛盾。
我們擁有20年的售后服務數(shù)據(jù)開發(fā)、技術支持、索賠管理和配件供應鏈運營數(shù)字化轉(zhuǎn)型和業(yè)務運營優(yōu)化的項目實施經(jīng)驗。 在項目實施過程中，我們積累了處理庫存、服務水平、配件周轉(zhuǎn)、異常索賠、審批效率、數(shù)據(jù)開發(fā)周期、技術數(shù)據(jù)準確性、技術支持負擔、用戶體驗和新業(yè)務推廣等多種復雜問題的知識和最佳實踐。利用數(shù)據(jù)分析工具、創(chuàng)新案例和行業(yè)洞察，我們不斷發(fā)現(xiàn)和解決技術數(shù)據(jù)、軟件系統(tǒng)和售后業(yè)務運營之間的矛盾。
我們已成功幫助6家企業(yè)完成數(shù)字化售后規(guī)劃，包括上汽通用、威馬汽車、蔚來汽車、上汽車享、三一重工和福田時代汽車。我們提供售后策略制定、技術數(shù)據(jù)標準化、自動化準備、數(shù)字化藍圖制定、系統(tǒng)定義和實施路線圖建議等全方位咨詢服務。
聯(lián)系我們了解更多專業(yè)數(shù)字化售后服務規(guī)劃案例，讓事成軟件幫助提升您的售后服務效率。
售后策略
數(shù)據(jù)標準化
售后準備
數(shù)字化藍圖
系統(tǒng)定義
實施建議
事成軟件在售后數(shù)字化規(guī)劃咨詢中，每次都會安排多位經(jīng)驗豐富的顧問輪流提供服務。這些顧問分工明確，擁有超過10年甚至20年以上的行業(yè)經(jīng)驗。有的顧問參與了多次售后服務策略的探討、有的顧問致力于售后工程數(shù)據(jù)的精準可靠、有的顧問對主機廠的售后IT系統(tǒng)有多年實踐經(jīng)驗、有的顧問精通索賠的自動化與審核，還有的顧問擅長配件倉儲優(yōu)化的算法與理論。憑借廣泛的行業(yè)了解和在垂直領域積累，顧問們致力于為客戶提供最適合的建議。
成功案例
一汽和通用中國合資后，面臨售后體系重建。在體系建設前，通用中國選擇了事成軟件，對現(xiàn)狀進行分析，并提出規(guī)劃建議。
蔚來汽車創(chuàng)立之初，售后服務體系從零到一。公司致力于打造無感用戶體驗的數(shù)字化售后服務，避免重復傳統(tǒng)主機廠的錯誤，進行了全面規(guī)劃。
經(jīng)過多年的補丁，三一重工的售后體系存在諸多問題。為實現(xiàn)一機一冊，一把手要求進行改進。事成軟件與三一重工的4個事業(yè)部合作，從設計BOM到售后網(wǎng)點的配件數(shù)據(jù)現(xiàn)狀進行分析，并提出規(guī)劃建議。
福田時代汽車在日常售后服務運營中遇到了高昂的配件運營成本和銷售與采購數(shù)據(jù)不一致的問題。經(jīng)過我們的數(shù)字化規(guī)劃，成功解決了配件主數(shù)據(jù)不一致的難題，實現(xiàn)了一勞永逸的解決方案。
上汽車享專注于獨立后市場，需要建立車型和配件數(shù)據(jù)庫。為保障數(shù)據(jù)的及時、完整和準確性，公司選擇了事成軟件合作。事成軟件對上汽車享現(xiàn)狀進行評估，設計數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)標準、流程和組織
威馬汽車創(chuàng)立之初，售后服務體系空白如白紙，需要承擔起維修純電動車和滿足新能源車主需求的責任。為避免重復傳統(tǒng)主機廠的錯誤，迫切需要對數(shù)字化服務體系進行全面規(guī)劃。